LNG 인수 터미널은 1000억 입방미터 이상의 천연가스를 해외로 운송했습니다.

2026년 4월 30일, LNG 인수 터미널은 역사적인 순간을 목격했습니다. 해외로 운송된 천연가스의 누적량이 1000억 입방미터를 성공적으로 초과했습니다. 2011년 5월 완공 및 시운전을 마친 중국 최초의 대규모 LNG 인수 터미널은 독자적으로 설계, 건설 및 운영되고 있으며 거의 ​​15년 동안 안전하게 운영되어 왔으며 카타르, 호주, 러시아를 포함한 29개 국가 및 지역에서 850척 이상의 LNG 선박을 인수했습니다. 발열량으로 계산한 천연가스 1000억 입방미터는 석탄 약 1억 3천만 톤을 대체하는 효과로, 이산화탄소 2억 5천만 톤, 이산화황 229만 톤, 매연 119만 톤을 줄이는 효과가 있습니다. 생태학적 이점은 5억 그루의 나무를 심는 것과 동일하며, 장강삼각주 지역 에너지 구조의 녹색 전환을 위한 견고한 지원을 제공합니다.

LNG 인수 터미널은 현재 장강 삼각주 지역에서 가장 강력한 피크 저감 및 공급 보장 능력과 가장 높은 적재율을 갖춘 인수 터미널 중 하나입니다. 현재 전체 발전소에는 총 용량 108만 입방미터, 가스 저장 용량 6억 7천만 입방미터의 대형 저장 탱크 6개가 있습니다. 가득 채우면 한 달간 2,300만 가구의 가스 수요를 충족할 수 있습니다. 이 역에서 운송된 천연가스는 루동 지선을 통해 국가 주요 파이프라인 네트워크에 연결되어 북쪽의 산시-베이징 시스템과 남쪽의 서동 가스 파이프라인에 도달합니다. 일일 최대 천연가스 운송량은 4천만 입방미터에 달하며 성수기에는 장쑤성 천연가스 수요의 약 30%를 충족할 수 있습니다. 각 겨울 및 여름 전력 공급 보장 기간 동안 이 발전소는 항상 "최대한 전송하고 최대 용량으로 운영"하는 원칙을 유지하여 지역 가스 가격 변동을 효과적으로 안정화했습니다.

중국 LNG 인수 터미널 분야의 '독립적 실증 프로젝트'로서 LNG 인수 터미널은 장비 국산화에 획기적인 진전을 이루었습니다. 초기 핵심장비 수입 의존도부터 언로딩암, 고압펌프, 기화기 등 핵심장비 국내 생산률이 90%를 넘고, 유지관리비가 60% 이상 감소한 현 상황까지 총 170개 이상의 독자적인 혁신 성과를 이루며 해외 기술 독점을 효과적으로 깨뜨렸다. 미래를 내다보며 수용소는 프로젝트 4단계 건설을 가속화하고 있으며 용량이 270,000m3에 달하는 초대형 저장 탱크 2개를 추가할 계획입니다. 시운전 후 총 탱크 용량은 162만 입방미터로 증가하고 연간 하역 용량은 1,000만 톤을 초과하여 외부 운송 능력이 더욱 향상됩니다.